Avisos
Vaciar todo
Audiencia Pública Comisión Sexta del Senado
3
Respuestas
1
Usuarios
0
Me gustas
693
Visitas
Topic starter
27/06/2018 8:39 pm
Tiene usted algún comentario acerca del REMAC 3 -REGLAMENTO MARÍTIMO COLOMBIANO -GENTE DE MAR, APOYO EN TIERRA Y EMPRESAS?
Topic starter
29/06/2018 3:36 pm
| REMAC 3 | TÍTULO 2 CENTROS DE CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO DE LA GENTE DE MAR CAPÍTULO 1 DE LOS REQUISITOS PARA EL RECONOCIMIENTO DE LOS CENTROS DE CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO DE LA GENTE DE MAR, Y SUS PROGRAMAS DE ESTUDIOS Y PRÁCTICAS |
3. Metodología de la enseñanza, ya sea que se desarrolle a través de conferencias, prácticas, videos, etc., porcentaje de tiempo dedicado a cada uno y, los sistemas de evaluación o criterios de aprobación del curso que serán utilizados. | Porque si la OMI autoriza el uso de métodos electrónicos (e-learning) porque la autoridad marítima no implementa y ni siquiera menciona teniendo en cuenta que la gente de mar muchas veces no tiene ni los tiempos ni los permisos para cursos extendidos | STCW 2010 | The use of distance learning and e-learning Administrations may now allow the training of seafarers by distance learning and e-learning in accordance with the standards in section A-I/6 and the convention now contains substantial guidance. Seafarers should check with their administrations to ensure they provide for this and check with their company that facilities are available. |
Topic starter
29/06/2018 3:37 pm
| REMAC3 | ARTÍCULO 3.3.3.3.8. Atribuciones de las funciones de los inspectores | a) Abstenerse de involucrase y emitir juicios u órdenes en asuntos operacionales especializados, propios del control de la actividad exploratoria de hidrocarburos y por fuera del alcance de sus funciones. Lo anterior, debido a que es competencia de la Agencia Nacional de Hidrocarburos y el Ministerio de Minas y Energía, el ejercer este control operacional de acuerdo al marco legal vigente. | Esto es muy ambiguo, ya que en los buques de perforación los sistemas de drenajes son reponsabilidad del primer oficial inclusive si vienen del departamento de perforación, el primer oficial y el Capitán son responsables por ello. Muchos de los residuos de perforación caen a los sistemas de drenajes, otros pueden ser lanzados directamente al mar por accidente o mala manipulación de válvulas, osea con esto le atan las manos al inspector, es decir, si desde el drill floor contaminan al mar, me quedo callado porque esto es jurisdicción del ministerio de minas y medio ambiente? |
